Системы воздухозаборников из углеродного волокна — популярный способ повысить производительность и придать моторному отсеку-шикарный вид. Чтобы получить наилучшие результаты, вам нужно сосредоточиться на тепловой эффективности, объеме воздушного потока и требованиях к техническому обслуживанию.
Настройка вашего двигателя с помощьювоздухозаборная трубка из углеродного волокна— это эффективный способ улучшить производительность за счет улучшения управления теплом и увеличения скорости воздушного потока. Поскольку углеродное волокно является естественным теплоизолятором, оно помогает сохранять впускной воздух более прохладным по сравнению со стандартными алюминиевыми или пластиковыми трубками, что приводит к более плотному наполнению двигателя кислородом.
Воздухозаборник Xinbo Composites из углеродного волокна имеет большой-объемный дизайн-без перемычек, который сводит к минимуму турбулентность. Он специально разработан для максимального увеличения потока воздуха в двигатель с меньшими ограничениями, чем заводские настройки.
Особенности воздухозаборной трубы из углеродного волокна
Конструкция из 100% углеродного волокна для максимальной теплоизоляции и снижения веса.
Предназначен для прямого крепления-болтом, заменяет заводские воздуховоды и улучшает реакцию дроссельной заслонки и звук двигателя.
Трубка большого-диаметра обеспечивает постоянный поток воздуха даже в условиях высокой-нагрузки.
Обтекаемая трубка из углеродного волокна, значительно снижающая температуру всасываемого воздуха.
Глянцевое-покрытие, придающее автомобилю особенный выставочный-вид и одновременно обеспечивающее функциональное охлаждение.
Процесс производства воздухозаборной трубы из углеродного волокна
Компрессионное формование – это высокоточный-метод производства, используемый для созданиявпускные трубы из углеродного волокнас постоянной толщиной стенок и гладкой внутренней поверхностью. В отличие от более простых методов «ручной укладки», при прессовании формы используются две совпадающие половины формы, чтобы сжать материал до его окончательной формы.
1. Подготовка препрега из углеродного волокна: нарежьте препреги из углеродного волокна с помощью режущих форм для получения определенных форм.
2. Загрузка формы. Слои укладываются в форму слоями. В случае полых впускных трубок внутри помещается надувной баллон для создания внутреннего давления.
3. Сжатие: две половины формы скрепляются болтами или помещаются в гидравлический пресс. Это гарантирует, что внешний вид трубы идеально соответствует желаемым размерам для установки в моторном отсеке.
4. Термическое отверждение: форма нагревается. При этом смола разжижается и проникает в каждое волокно, а затем затвердевает, образуя жесткую,-стойкую структуру.
5 Де-формование и окончательная обработка: деталь снимается, внутренняя камера извлекается, а перед нанесением покрытия трубка обрезается от «заусенцев» (лишнего материала).
6 Дополнительные услуги: Мы также предоставляем дополнительные услуги, например, обрезку, обработку на станках с ЧПУ, нанесение покрытий, склеивание и сборку металлических или пластиковых деталей, а также печать логотипов.
7. Проверка и контроль качества. Заключительный этап включает тщательную проверку композитной детали на предмет ее соответствия проектным и качественным характеристикам.
8. Упаковка и отгрузка: Мы упаковываем впускные трубки из углеродного волокна в пузырчатые пакеты и прочные картонные коробки. Товары доставляются экспресс-почтой или воздухом, в зависимости от количества заказа.
Xinbo Composite адаптирует системы воздухозаборников из углеродного волокна для различных автомобилей. Пожалуйста, запросите ценовое предложение, если у вас есть какие-либо незавершенные проекты или запросы.
